许多司机表示，人工智能摄像头通过窥视车内，捕捉正在开车时使用手机的司机，这“侵犯了他们的隐私”。67%年龄在25-34岁之间的司机抨击4D摄像头是“侵犯隐私”，因为它们可以窥探你的车里，检测手机，检查安全带的使用情况。
但65岁及以上的司机大多认为，安装摄像头可以提高安全性。一半的千禧一代承认，他们会避开有4D人工智能摄像头监控的道路，这一比例几乎是平均水平26%的两倍。但知道有一只全视之眼在看着似乎起了作用，三分之一(33%)的千禧一代承认，他们在路上会更自觉地遵守法律。
二手车经销商Big motoringworld对2000名英国人进行了关于这种正在试用的新摄像头的调查。在南伦敦的兰贝斯和康沃尔郡安装了摄像头，康沃尔郡在头三天就抓到了300名司机。
研究显示，近三分之二的英国人都不知道，英国道路上已经安装了配备人工智能和4D雷达技术的新型测速摄像头。摄像头可以看到车内的全貌，并允许道路负责人查看司机是否超速，检测非法使用手机，甚至安全带是否系好。
它们还与英国警方和DVLA数据库相连，因此可以同时进行税务和保险检查。在新摄像头是否合理的问题上，这个国家存在分歧，抨击它们侵犯隐私的人与不这么认为的人之间几乎是死对头。
一半的人认为摄像头是对隐私的侵犯，是不合理的。鉴于这些摄像头可能会投入使用，四分之一的司机表示他们将改变自己的驾驶风格。
同样数量的司机表示，由于有了人工智能摄像头，他们会更加自觉地遵守法律，尽管超过一半的人会继续以同样的方式驾驶。
虽然千禧一代在很大程度上认为摄像头侵犯了隐私，不合理，但其他年龄段的人普遍持同样观点。在18-24岁的人群中，49%的人反对，51%的人支持。
在35岁至44岁的受访者中，59%的人反对，40%的人同意，1%的人不确定。在45-54岁的人群中，44%的人反对，54%的人支持，2%的人不确定。
一位受访者评论道:“我觉得这是一种侵扰，尽管需要一些监控。”另一个人补充道:“这是对隐私的侵犯，但与此同时，如果你没有违法，就不应该有问题。”
调查显示，贝尔法斯特(76%)、布里斯托尔(59%)和谢菲尔德(57%)的司机强烈认为摄像头侵犯了隐私。另一方面，在布里斯托尔、贝尔法斯特(均为45%)和曼彻斯特(44%)，只有不到一半的人认为这是一种侵扰。
Big Motoring World市场营销主管伊恩•哈吉扎马纳利(Ian Hajyzamanali)表示:“这些人工智能摄像头的引入引发了不同意见，并将隐私和安全带入了一场正面辩论。”超过一半的英国人不知道这些摄像头及其功能，似乎对这项新技术存在一些不信任。
“也有一种感觉，这是对我们隐私权的退缩，或者是一种赚钱的工具。我们的调查显示，当这些摄像头更广泛地推广时，需要有一个明确的沟通计划，这样司机就会意识到摄像头将扫描他们的车内。”
“老大哥观察”的负责人杰克·赫特呼吁使用摄像头。杰克说:“这种把每个过路人都当作潜在嫌疑人的侵入性和令人毛骨悚然的监视是过分的。
“这对每个人的隐私都构成了威胁。人们应该可以自由地过自己的生活，而不会被无脸的人工智能系统分析。”
英国司机联盟的创始人布莱恩·格雷戈里说:“很明显，公众对测速摄像头专门用于防止事故的空洞保证一直是完全虚假的。”我们的目标实际上是最大化他们的创收潜力。”
10个英国城市如何看待人工智能摄像头(将人工智能摄像头视为“侵犯隐私”的百分比)
1. 贝尔法斯特:76%
2. 布里斯托尔:59%
3.谢菲尔德:57%
4. 格拉斯哥:55%
5. 伦敦:54%
6. 爱丁堡:53%
7. 利兹:50%
8. 伯明翰:48%
9. 卡迪夫:48%
10. 诺丁汉:47%
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